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财经阅读 | 工信部:2019年制定乘用车“第五阶段”油耗标准

2019-03-27来源:东北新闻网

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本文转载自:21世纪经济报道

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2018全年全国规模以上工业增加值增长6.3%左右,软件和信息技术服务业务收入增长15%,单位工业增加值能耗下降3.5%;电信业务总量增长140%,互联网行业收入增长18%。


对于明年的增长目标,工信部并未明确。分析指出,随着中国的工业经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段,会逐渐淡化对增长目标的强调。而在内外压力之下,明年的工业经济存在较大的下行压力。


会议指出,明年将支持重点省份钢铁去产能,开展钢铁产能置换方案专项抽查,持续推进落后产能依法依规退出,制定乘用车“第五阶段”油耗标准。做好中美经贸磋商有关工作,加强政策文件公平竞争审查,完善反垄断审查机制。同时,明年将出台鼓励和规范新型电信业务健康有序发展的指导意见,推动大幅降低内地与港澳间漫游费,加快5G商用部署。


未强调增速目标

12月28日,工信部赛迪研究院工业经济所工程师张亚丽告诉21世纪经济报道,6.3%左右的工业增速要略好于年初的预期,“去年工信工作会议上的预期目标是6.0%,可以说今年工业超额完成了年初的预期目标。”


她认为,制造业投资增速企稳回升是今年工业运行的一大亮点。前11月工业投资和制造业投资同比分别增长6.4%和9.5%,增速较年内低点回升4.4个和5.7个百分点,较2017年回升2.8个和4.7个百分点,增速创近两年新高。


实际上,近两个月的工业数据已经反映出这种下行的压力,11月规模以上工业增速5.4%,是2008年12月以来的最低值;11月的规上工业企业利润同比下降了1.8%,出现了近三年的首次负增长。


培育国内消费领域新增长极

会议强调,要把推动制造业高质量发展放到更加突出的位置,坚持并与时俱进地深化供给侧结构性改革,在“巩固、增强、提升、畅通”上狠下功夫,以促进技术变革、提升产业链条为重点,持续巩固“三去一降一补”成果,着力增强微观主体活力、畅通国民经济循环。



2016年以来,中国已全面取缔了1.4亿吨的地条钢产能,今年年底中国有望提前两年完成“十三五”确定的1.5亿吨钢铁去产能上限目标;同期,中国累计退出煤炭产能超过5亿吨。


会议还首次将培育国内市场作为明年的一项重要工作,要求支持可穿戴设备、消费级无人机、智能服务机器人、虚拟现实等产品创新,推动消费类电子产品智能化升级,引导各地建设一批新型信息消费示范城市。


加快发展先进制造业

12月28日,工信部电子一所信息化研究与促进中心主任、两化融合评估总体工作组组长周剑告诉21世纪经济报道,工信工作会议如此强调创新,一方面是发展阶段所需,另一方面则是对中国存在的短板的关切。


明年的另一项工作是瞄准智能制造,打造两化融合升级版。会议要求,研制推广国家智能制造标准,完善推广两化融合管理标准体系,支持引导利用新技术新产业新业态改造提升传统产业,推动制造业加快数字化转型。


多年来,周剑一直在参与推动全国的两化融合管理体系的贯标工作,以解决工业企业自动化信息化水平低、流程管理缺位等问题,推动传统制造业转型升级。据其介绍,全国两化融合贯标企业已超1.3万家,通过评定的企业超过了3000家,他透露,以两化融合管理体系为核心成果的首个国际标准也已结项了,将在明年初正式颁布。


工业互联网重磅政策在途

中国信通院工业互联网标识管理中心副主任李海花告诉21世纪经济报道,标识解析体系相当于工业物件的一个“身份证号”,在工业的上下游链条中可以识别与追踪,“现在的问题是产业链很长,上下游企业的编码无法打通,很多企业都是私有标识,打通这些壁垒不但有利于降低成本,更是工业互联网发展的一个基础。”


工信部还要求,加快5G商用部署,扎实做好标准、研发、试验和安全配套工作,加速产业链成熟,加快应用创新。


工信部赛迪研究院无线电所研究员彭健告诉21世纪经济报道,按照计划,中国将在2019年实现5G的预商用,2020年正式商用,中国预商用和商用的基站规模都将位居全球前列。目前三大运营商都在全国多个城市开展组网测试,近期公布的5G中低试验频率许可进一步为运营商的5G明确了赛道。


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